Fără dar și poate, majoritatea producătorilor auto se uită din ce în ce mai mult către un viitor electric. Poate nu va fi în totalitate alcătuit din vehicule electrice cu baterii, poate hidrogenul va avea un cuvânt de spus sau poate combustibilii alternativi vor fi o opțiune viabilă. Ce-i drept, motoarele termice convenționale vor începe să dispară din peisajul lumii auto.
Ce face Mazda în acest context în care foarte mulți producători se îndreaptă către electrificare și îngheață dezvoltarea motoarelor existe, iar de diesel nici nu vor să audă? Japonezii aduc pe piață un motor nou, cu șase cilindri în linie, pe motorină, pe care îl montează în cel mai nou SUV al lor, Mazda CX-60, model care are aspirații la segmentul premium. Compania a făcut un pas îndrăzneț aducând un motor de 3.3 litri pe cel mai mare SUV pe care îl vinde în Europa, dar oare este alegerea corectă?
Din punct de vedere estetic, CX-60 cu motor diesel nu diferă cu aproape nimic față de variantele echipate cu propulsorul de 2.5 litri plug-in hybrid. Am avut la test o versiune în echipare Takumi, finisată în nuanța deja celebră de roșu a producătorului japonez. Fiind un model de top, această echipare numită Takumi aduce câteva lucruri în plus față de versiunea de bază, cum are fi farurile LED Matrix adaptive și jantele cu diametru de 20 de inch finisate în două tonuri.
Partea frontală este masivă, incorporând o grilă mare și impunătoare, în mijlocul căreia tronează sigla Mazda. Din aceasta pornește o capotă lungă, sub care se ascund motoarele montate longitudinal. Continuând spre spate, observăm linii fluide și o linie a plafonului care coboară puțin spre spate, acolo unde vom găsi stopuri full LED, dar și evacuări false, din păcate.
Cu ajutorul acestei noi platforme cu motor longitudinal și tracțiune spate sau integrală, Mazda își propune să atace segmentul premium, mașini precum BMW X3, Mercedes-Benz GLC sau Volvo XC60. Pentru asta nu este suficientă doar o mașină arătoasă, ci și un interior modern și calitativ.
Mazda CX-60 este o mașină completă, spațioasă, arătoasă, care acum oferă și o motorizare pe motorină cu șase cilindri, iar în viitor va exista și un pe benzină, astfel că posibilii clienți vor avea de unde alege. Cât despre prețuri, mașina se aliniază cu rivalii săi din zona premium. O mașină precum cea testată de noi, un exemplar în echiparea de top Takumi, va avea un preț de 62.740 de euro.
Mazda CX-60 este o mașină completă, spațioasă, arătoasă, care acum oferă și o motorizare pe motorină cu șase cilindri, iar în viitor va exista și un pe benzină, astfel că posibilii clienți vor avea de unde alege. Cât despre prețuri, mașina se aliniază cu rivalii săi din zona premium. O mașină precum cea testată de noi, un exemplar în echiparea de top Takumi, va avea un preț de 62.740 de euro.
